BOSS Audio BASS 1000 – активный сабвуфер в компактной упаковке. "Лига звука"

В комплекте к BOSS Audio BASS 1000 мы обнаружили проводной пульт дистанционного управления, провода с разъемами для высоковольтного входного сигнала, металлические ножки и комплект шурупов.

Прикрутить ножки не составило особого труда, и теперь мы уже имеем дело не с «перекати комнату», а с гремелкой, которая наконец-то приняла стационарное положение.

Ну что ж, перейдем к вскрытию. После извлечения громкоговорителя нам предстала следующая картина. Оказывается, корпус сабвуфера изготовлен не из картонной трубы, как это принято у большинства производителей ухающих бочек, а из эпоксида со стекловолоконным наполнителем. Вот это да, теперь понятно, почему корпусок получился крепким и как производителю удалось установить усилитель на окружности саба. Да и к тому же, такой корпус вряд ли испугается повышенной влажности.

Теперь посмотрим пристальнее на громкоговоритель.

Начинка.

Подвес – резиновый.

Диффузор – бумажный, с внешней стороны нанесено защитное декоративное покрытие. Оно должно защищать диффузор от влаги и, по всей видимости, придает дополнительную жесткость.

Рама - штампованная, металлическая.

Магнитная система - ферритовая с вентиляционным отверстием в керне магнита (для эффективного охлаждения звуковой катушки).

Звуковая катушка – диаметром два дюйма.

Пассивный излучатель – рамы нет, ее роль выполняет только одно установочное кольцо, к которому приклеен резиновый подвес и плоский полипропиленовый диффузор. С внутренней стороны добавлен «блин» из МДФ определенного веса для согласования всего акустического оформления.

Усилитель выполнен по традиционным авто-канонам, с импульсным источником питания.

На коммутационной панели имеются: клеммы для подключения питания, предохранитель, гнездо для подключения выносного пульта управления, разъемы для подключения линейного и высоковольтного сигнала, переключатель фазы (поворот на 180 градусов), регуляторы уровня баса, линейного сигнала и частоты среза (от 50 до 150 Гц). В принципе, все необходимое в этом наборе есть.

Следующим шагом - измерения.

ТС-параметры громкоговорителя, извлеченного из сабвуфера BOSS Audio BASS 1000.(С ТС- параметрами вы можете ознакомиться в конце статьи).

Пытать умозаключениями по поводу измеренных нами ТС- параметрами на вуфер из саба BASS 1000 мы не будем. Обратим внимание, пожалуй, на один самый важный в данном случае показатель – чувствительность, которая составляет 86 дБ. Это хороший показатель для автомобильного НЧ вуфера.

На первом графике отображена АЧХ сабвуфера BOSS Audio BASS 1000, измеренная в ближнем поле напротив громкоговорителя.

Красная линия – АЧХ BASS 1000 с установленным положением регулятора частоты среза на 50 Гц.

Синяя линия – АЧХ BASS 1000 с установленным положением регулятора частоты среза на 150 Гц.

На втором графике отображена АЧХ сабвуфера BOSS Audio, BASS 1000 измеренная в ближнем поле напротив пассивного излучателя.

Красная линия – АЧХ BASS 1000 (замеренная со стороны пассивного излучателя) с установленным положением регулятора частоты среза на 150 Гц.

Для наглядности, Синяя линия – АЧХ BASS 1000 с установленным положением регулятора частоты среза на 150 Гц.

И наконец, результирующая АЧХ BASS 1000 с учетом работы громкоговорителя и пассивного излучателя в свободном поле, без учета акустической нагрузки салона автомобиля.

Просим заметить, что уже по первым графикам, измеренным в свободном поле (без учета салона автомобиля), просматривается логический след или фирменная фишка в характере звука. Достаточно вспомнить график АЧХ из мануала на басовый громкоговоритель BOSS Audio DIABLO D12F, тот самый подъем в диапазоне от 70 до 100 Гц.

На третьем графике отображена АЧХ сабвуфера BOSS Audio BASS 1000 результирующая, измеренная в свободном поле, и смоделированная инженерно-программным комплексом LEAP с учетом объема салона автомобиля.

Зеленая линия – АЧХ сабвуфера BASS 1000 в свободном поле.

Красная линия – АЧХ сабвуфера BASS 1000 с учетом салона автомобиля объемом 2.5 куба (среднестатистический седан).

Из графика видно, что падение АЧХ ниже 70 Гц частично компенсировалось подъемом от 50 Гц за счет акустических свойств салона автомобиля. В данном случае, низкочастотный сигнал будет без проблем читаться до 30 Гц. Подобный характер звука должен понравиться любителям электронной музыки, а так же RAP и R&B. Что касается провала в районе 60 Гц, его можно частично компенсировать настройками штатного эквалайзера магнитолы (если вам этого конечно захочется).

Подъем АЧХ в области от 70 до 100 Гц, как я уже говорил, стало фирменной фишкой компании BOSS Audio Systems. Таким образом, они хотят получить наибольшее звуковое давление в основном «боевом» низкочастотном диапазоне – хладнокровный расчет на широкие массы слушателей, дать то, что всем нужно.